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据悉，威马汽车于2023年10月申请破产重整，留下450亿债务。今年9月，威马汽车发布《致供应商白皮书》，宣布“深圳翔飞汽车”成为威马的投资人和新股东，接管威马四家公司。白皮书提出，深圳翔飞计划投资10亿元复产EX5和E5两个车型，保证今年产销1万台；公司将在2028年前启动IPO筹备；清偿对供应商的欠款。公开资料显示，威马汽车成立于2015年，创始人沈晖曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。（蓝鲸汽车、凤凰网科技）
11月3日，日前，A股游戏厂商三七互娱迎来证监会的行政处罚事先告知书。这纸迟到的罚单，揭开了这家公司近七年的信息披露造假链条 —— 从股东持股代持造假到累计 11.76 亿元关联交易隐瞒，公司核心管理团队全员涉案，最终面临合计 3255 万元的罚款。这一处罚源于2023年6月，当时三七互娱公告收到证监会下发的立案告知书，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司、公司实际控制人兼董事长李卫伟和公司副董事长曾开天立案。
今年，小红书在期权和福利政策上动作频频。10月17日，小红书上调员工期权价格，并即时生效。上调后，小红书期权授予价为25美元/股，行权价为2美元/股，每股收益为23美元。这是小红书今年第三次调整期权价格。此前，3月授予价为13.5美元/股，6月调到18美元/股。4月18日，小红书开放公司历史首次大规模回购，无论是在职或已离职员工，只要持有已归属期权，均可参与回购。其中，在职员工的回购价格为11.5美元/股，创下小红书历史回购价新高。（三言科技）
目前吉利在国内的产能超过 300 万辆，其中新能源产能占比超过 50%。目前生产银河车型的有台州临海基地、陕西宝鸡基地、贵州贵阳基地、湖南湘潭基地和钱塘基地，几大产地合计年产能近 100 万辆，但这些基地并非银河独有的生产基地。随着银河更多新车型上市，现有产能已开始紧张。据了解，以 2016 年 8 月投产的宝鸡基地为例，其每年可生产 20 万辆整车、36 万台发动机，目前插混的银河 L7 与燃油车博越 L 并线生产。（IT之家）
苹果AI入华计划再延期！消息称或延后至 iOS 26.4 才会上线日，马克·古尔曼在其Power On时事通讯中透露，苹果原计划于2025年中在中国市场推出的AI功能“Apple Intelligence”，至今仍未兑现，且发布时间再次延期。他表示，由于工程问题复杂，加上模型技术仍未达到理想水平，整个 Apple Intelligence 的开发过程本就困难重重，而要将其引入中国市场更是难上加难。
此前 Gurman 曾提到，苹果原计划在 2025 年年中与国内某些厂商（如 A 公司）合作推出 Apple Intelligence，但现在时间已过，苹果 AI 依旧未见踪影。如今，Mark Gurman 认为苹果 AI 入华的日期几乎成了“未知数”。苹果原本打算在 iOS 26.1 或 26.2 推出，但这些版本都已无望。接下来苹果的新目标，可能是 iOS 26.4 版本，届时还将迎来全新一代 Siri。不过，它能否真的如期上线？据 Gurman 所言，连苹果内部员工也无法给出明确答案。
Gurman 认为，考虑到苹果在中国市场的销售表现持续低迷，AI 功能越早落地越好。根据苹果上周发布的财报，虽然 iPhone 本季度营收高达 490 亿美元，但大中华区收入却同比下降 3.6%，成为唯一出现下滑的市场。如果 Apple Intelligence 线 才上线，那意味着国内用户至少还要再等五个月左右（iOS 26.4 正式版预计明年三月底推送）。届时距离它首次亮相，已经将近两年之久。（科技兽）
据悉，今年 4 月 28 日，赛力斯向港交所递交上市申请，10 月 13 日通过聆讯，并于 10 月 27 日启动国际配售和香港公开发售。财报显示，赛力斯 2024 年实现营业收入 1451.76 亿元，同比增长 305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润达 59.46 亿元，同比扭亏；新能源汽车毛利率提升至 26.21%。公司持续高强度研发投入，2024 年研发投入达 70.53 亿元，同比增长 58.9%。（IT之家）
多位特斯拉车主称车机有乱打电话的bug！有车主一天给老板打了12个电线日消息，近日，有多位特斯拉Model Y L车主发帖吐槽称，车机乱打电话的bug。据车主介绍，他的车一旦启动，系统会马上自动拨打电话（是车主此前有通话的号码），而且是反复拨打，只要上车，就连续拨打3～4次。系统重启后会消失，但只要继续用车机系统通话，此后又会开始反复拨打。最离奇的是，车主打着电话边上车，车机会直接挂断车主当前的电话，然后开始反复拨打它选择的号码。“特斯拉曾经一天内给我老板打了12个电话，太尴尬了。”
马斯克将 Optimus 视作特斯拉业务的关键。在第三季度财报电话会上，马斯克更是称其为“有潜力成为有史以来最宏大的产品”，并预计年产量将达百万台。他还预测，Optimus 未来可能占特斯拉整体价值的约 80%。据了解，特斯拉希望 Optimus 能完成工厂操作、家务和护理等各种各样的任务。而数据采集员的工作，就是为 Optimus 替代人类劳动打下基础。媒体采访的 5 名现任及前员工表示，这份工作在体力消耗大且有时会颇为“荒诞”的同时，却又极其精细。他们需要跑步、下蹲、跳舞，如果动作被认为“不够人性化”，表现就会受到批评。（IT之家）
存储器IC设计厂商慧荣科技总经理苟嘉章近日接受采访时表示，“目前（存储）市场已到‘有货就好’ 的阶段，价格谈判几乎停摆。”HBM（高带宽内存）、DRAM内存短缺严重，其中HBM缺货量极大。由于内存是刚需，所以即便是DDR4也收到了大量订单。甚至强势如苹果都在努力争取2026年的产能分配，甚至不见得能拿到全部订单。据悉，有研究机构已将第四季度Conventional DRAM（一般型DRAM）价格预估涨幅从先前的8%-13%上调至18%-23%，并且“很有可能再度上调”。（快科技）
同时，奥尔特曼否认了有关 OpenAI 计划明年上市的报道。奥尔特曼表示：“我们没有具体的时间安排，董事会也没有就此作出任何决定。”此外，10 月 7 日报道，OpenAI 近期与英伟达、AMD 和甲骨文等公司签署了总价值约 1 万亿美元（现汇率约合 7.12 万亿元人民币）的 AI 基础设施合同，旨在获取超过 20 吉瓦的庞大算力，规模相当于 20 座核反应堆。然而，这一宏大计划被外界质疑远超 OpenAI 目前的财务承载能力。
11月3日消息，上周，OpenAI首席执行官奥尔特曼在X上发帖称，自己向特斯拉申请了一笔5万美元的退款，以取消他对该公司承诺车型Roadster的预定。Roadster是特斯拉计划推出的一款高性能敞篷跑车，但自发布以来因技术难度及量产延迟，迟迟未能交付。奥尔特曼称，自己非常期待Roadster，但是7年半的等待太过漫长。他在2018年向特斯拉订购了一辆Roadster，并支付了4.5万美元的定金。然而，特斯拉直到现在还未开发完成Roadster。
但马斯克上周五在一档博客节目中强调，他的团队即将发布最新版本的Roadster，且这款汽车将应用令人疯狂的技术，比所有詹姆斯·邦德（007）的座驾加起来都酷炫。特斯拉将在今年年底举行一场令人难忘的演示。他暗示，Roadster可能将具备飞行能力，这可能与SpaceX提供的冷气推进套件有关。特斯拉称Roadster至少能够实现悬停，且套件还能帮助升空。此外，据特斯拉此前公布的Roadster车型设计，其预计具备超过1000公里续航和极快的加速性能。（财联社）
